Компрессор для краскопульта как выбрать?

объём ресивера | что тянет 24 литра | мелкие подкраски, царапины 50 литров | одна деталь, крыло, дверь 100 литров | капот, бампер, кузов частями Бытовой малыш на 24 литра для полноценной покраски авто это издевательство над собой, он не успевает качать воздух пока ты водишь пистолетом, начинается прерывистая струя и полосы на поверхности. Нужен ресивер минимум 50, а лучше 100 литров, производительность от 200 л/мин, иначе будешь стоять и ждать пока манометр наберёт давление после каждого прохода. Масляный компрессор для покраски предпочтительнее, он спокойнее держит длительную нагрузку, безмасляный перегревается на затяжной работе быстрее. Регулятор давления с манометром прямо на корпусе обязателен, без него подобрать нужное давление под конкретную краску и сопло краскопульта будет почти невозможно, будешь гадать на глаз и получать то потёки, то шагрень на поверхности. Ещё момент: шланг от компрессора до краскопульта берите короче и толще диаметром, тонкий длинный шланг сам по себе съедает часть давления на выходе, и краскопульт получает меньше воздуха, чем показывает манометр на компрессоре. Отдельно проверьте, чтобы на выходе стоял влагоотделитель, иначе конденсат из компрессора будет лететь прямо в краску и портить покрытие пузырями и матовыми пятнами. Регулятор на самом краскопульте тоже подстраивайте отдельно от компрессора, это разные настройки.